بعد فشل رحلة الاختبار الثامنة لمركبة ستارشيب في أوائل شهر مارس والتي انتهت بانفجار آخر، أعطت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أخيرًا الضوء الأخضر لشركة سبيس إكس لإجراء اختبار تاسع والذي يمكن أن يتم في الأسبوع المقبل.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان صدر أمس: “أجرت إدارة الطيران الفيدرالية مراجعة شاملة للسلامة بعد حادث رحلة ستارشيب رقم 8 التابعة لشركة سبيس إكس، وقررت أن الشركة عالجت أسباب الحادث بشكل مرضي، وبالتالي يمكن لمركبة ستارشيب العودة إلى الطيران”.
على غرار ما حدث في رحلة ستارشيب التجريبية السابعة لسبيس إكس في يناير، شهدت الرحلة الثامنة انفصال المركبة بنجاح عن صاروخ الدفع سوبر هيفي الذي عاد إلى موقع الإطلاق في ستاربيس في بوكا تشيكا، تكساس، حيث اصطدم ببرج الإطلاق، ولكن بعد حوالي تسع دقائق من انطلاقها، بدأت ستارشيب بالانقلاب وانفجرت في النهاية قبل أن تصل إلى مرحلة إيقاف تشغيل محركها.
وأدت رحلات تجريبية فاشلة سابقة إلى تساقط حطام ستارشيب فوق جزر توركس وكايكوس وأجزاء من جزر البهاما، ورغم أن سبيس إكس صرحت بأن الحطام اقتصر على مناطق استجابة الحطام المخطط لها مسبقًا، إلا أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قامت في مناسبات عديدة بإبطاء الرحلات وتحويل مسارها لفترة وجيزة، وفرضت عمليات توقف أرضية كاملة في عدة مطارات بفلوريدا .
وتخطط سبيس إكس لإعادة استخدام صاروخ معزز سوبر هيفي أُطلق سابقًا لأول مرة فى الرحلة 9، وتحديدًا صاروخ الرحلة 7، ونتيجةً لذلك تعمل إدارة الطيران الفيدرالية على توسيع منطقة خطر الطائرات (AHA) كإجراء احترازي إضافى.
بالنسبة للرحلة 8، قطعت منطقة خطر الطائرات (AHA) حوالي 885 ميلًا بحريًا ، أما بالنسبة للرحلة 9 فمساحتها ضعف المساحة تقريبًا، أي 1600 ميل بحري، وتغطي أجزاءً من تكساس وفلوريدا، بالإضافة إلى جزر البهاما وجزر توركس وكايكوس.
وبالإضافة إلى توسيع منطقة الخطر، تشترط إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أن يتم جدولة نافذة إطلاق الرحلة 9 “خلال فترات العبور غير المزدحمة” من أجل “تقليل الاضطراب لمستخدمي المجال الجوي الأمريكي والدولى.
يأتي التحديث في أعقاب قرار إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) في وقت سابق من هذا الشهر بإصدار رخصة إطلاق لرحلة ستارشيب التجريبية التاسعة لشركة سبيس إكس، وتعديل الرخصة لتوسيع عمليات الشركة السنوية ، وتشمل الموافقة إجراءً نهائيًا يسمح لسبيس إكس بزيادة عمليات ستارشيب من خمس إلى 25 عملية سنويًا في بوكا تشيكا، تكساس.
ولا تزال إدارة الطيران الفيدرالية بدون قائد بعد استقالة مايكل وايتاكر من منصبه كمدير لها في 20 يناير بعد صدامات مع إيلون ماسك.
تعليقات الزوار ( 0 )